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燃煤煙氣污染物“超低排放”治理



  環保治理,就是要為您做到低排放、低能耗、全方案
  國能中電領先的燃煤煙氣污染物“超低排放”治理


  “超低排放”是指通過環保治理,將燃煤發電機組排放降低至燃氣輪機組排放限值。
  2014年9月,國家發改委、環保部和能源局聯合發布《煤電節能減排升級與改造行動計劃(2014—2020)》,要求到2020年,東部地區新建燃煤發電機組基本達到、中部地區新建燃煤發電機組接近或達到燃氣輪機組排放限值;“東部地區30萬千瓦及以上公用燃煤發電機組和有條件的30萬千瓦以下公用燃煤發電機組實施大氣污染物排放濃度基本達到燃氣輪機組排放限值的環保改造”,“東部地區10萬千瓦及以上自備燃煤發電機組要逐步實施大氣污染物排放濃度基本達到燃氣輪機組排放限值的環保改造”。
  2015年國務院政府工作報告提出:要“加強煤炭清潔高效利用,推動燃煤電廠超低排放改造”,“打好節能減排和環境治理攻堅戰。”標志著超低排放將成為我國煤電領域的常態化標準。
       “國能中電擁有先進的針對鋼鐵、冶金、焦化等非電力行業的炭基催化劑技干法煙氣多污染物一體化脫除技術,已有山鋼精品鋼基地炭基催化劑一體化脫除項目、河北烘熔鋼鐵炭基催化劑一體化脫除項目等優質項目在建。”

         非電行業“超低排放”

       2018年5月7日,生態環境部辦公廳發布關于征求《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》意見的函。
       明確改造工作的主要目標為:新建(含搬遷)鋼鐵項目要全部達到超低排放水平。到2020年10月底前,京津翼及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區域具備改造條件的鋼鐵企業基本完成超低排放改造;到2022年底并,珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等區域基本完成;到2025年底前,全國具備改造條件的鋼鐵企業力爭實現超低排放。
       相應的控制標準要求為:燒結機頭煙氣、球團焙燒煙在基準含氧量16%條件下,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度分別不高于10、35、50毫克/立方米。煉鋼、軋鋼等其他污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃濃度分別不高于10、50、150毫 克立方米。
       國能中電擁有先進的針對鋼鐵、冶金、焦化等非電力行業的炭基催化劑干法煙氣多污染物一體化脫除技術,已有濟鋼炭基催化劑一體化脫除項目、山鋼精品鋼基地炭基催化劑一體化脫除項目等優質項目在建。
  國能中電具有低能耗實現超低排放的全方案技術路線,已經在上海外高橋第三發電廠、同煤塔山電廠、太倉協鑫電廠和江蘇中能硅業自備電廠能等多個項目實施,擁有良好而穩定的市場表現。


 

  超您所想,國能中電技術平臺為您量身打造超低排放的煙氣治理全方案


  國能中電技術特點:
  系統性:充分考慮各環保裝置對系統的影響,系統設計、優化、改造;
  協同性:單體環保裝置不知考慮單一污染物脫除,同時考慮其他污染物協同脫除;
  節能性:充分考慮協同性,對系統進行優化,而非簡單疊加,實現節能降耗的效果;
  高效性:最大化發揮環保裝置能力,保證環保裝置高效運行;
  靈活性:“超低排放”技術路線可整體設計、分步單體實施。


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